Trong một diễn biến đáng chú ý của tin thế giới, Mỹ đã đưa ra quyết định hiếm thấy khi điều chỉnh lộ trình triển khai tàu sân bay, cho thấy Biển Đỏ không còn là tuyến hàng hải an toàn như trước.
Tàu sân bay Mỹ đổi hướng di chuyển
Nhóm tác chiến tàu sân bay USS George H.W. Bush của Hải quân Mỹ không đi theo hành trình quen thuộc qua Địa Trung Hải và Biển Đỏ để tiến vào Trung Đông. Thay vào đó, lực lượng này lựa chọn hướng di chuyển vòng qua mũi Hảo Vọng ở châu Phi, khiến quãng đường dài hơn đáng kể.
Theo các nguồn tin quân sự, tàu sân bay hiện đang hoạt động ngoài khơi Namibia trước khi tiến vào Ấn Độ Dương để hội quân với lực lượng Mỹ tại khu vực, trong bối cảnh Washington gia tăng hiện diện quân sự liên quan đến căng thẳng với Iran.
Điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở việc triển khai lực lượng, mà còn ở tuyến đường được lựa chọn. Việc tránh Biển Đỏ – một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng của thế giới – cho thấy mức độ rủi ro tại khu vực này đã tăng lên rõ rệt.
Nguyên nhân chính khiến Mỹ thay đổi lộ trình đến từ các mối đe dọa gia tăng tại Biển Đỏ, đặc biệt là từ lực lượng Houthi ở Yemen, nhóm được cho là có liên hệ với Iran.
Trong thời gian gần đây, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) và tên lửa nhằm vào tàu thương mại và tàu quân sự diễn ra liên tiếp. Những khu vực như eo biển Bab el-Mandeb – cửa ngõ phía nam Biển Đỏ – trở thành điểm nóng, nơi các phương tiện hàng hải luôn đối mặt với nguy cơ bị tập kích.
Chính những mối nguy này đã buộc nhóm tàu sân bay Mỹ phải lựa chọn phương án tránh khu vực, dù điều đó đồng nghĩa với việc kéo dài thời gian triển khai.
Tác động vượt ra ngoài yếu tố quân sự
Biển Đỏ từ lâu được xem là tuyến vận tải huyết mạch nối châu Âu với châu Á thông qua kênh đào Suez. Tuy nhiên, trong bối cảnh xung đột lan rộng, khu vực này đang dần trở thành một vùng có mức độ rủi ro cao.
Đáng chú ý, các mối đe dọa không đến từ một cường quốc hải quân truyền thống mà chủ yếu xuất phát từ lực lượng phi nhà nước. Dù vậy, Houthi vẫn cho thấy khả năng gây ảnh hưởng đáng kể tới hoạt động vận tải biển quốc tế.
Ở thời điểm căng thẳng, nhiều tàu thương mại buộc phải thay đổi hành trình, đi vòng qua châu Phi để tránh nguy cơ bị tấn công. Điều này tạo ra một thực tế mới khi Biển Đỏ mang đặc điểm của khu vực “chống tiếp cận/chống xâm nhập” (A2/AD), nơi ngay cả lực lượng hải quân mạnh như Mỹ cũng phải tính toán thận trọng.
Việc tàu sân bay Mỹ tránh Biển Đỏ không chỉ mang ý nghĩa quân sự mà còn phản ánh tác động sâu rộng tới kinh tế thế giới. Khi các tuyến vận tải bị gián đoạn, chuỗi cung ứng toàn cầu chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Ngoài ra, nguy cơ bất ổn đồng thời tại Biển Đỏ và eo biển Hormuz – hai điểm trung chuyển năng lượng quan trọng – có thể tạo ra biến động lớn đối với thị trường dầu mỏ.
Trong bối cảnh đó, việc Mỹ thay đổi tuyến triển khai cho thấy môi trường an ninh khu vực ngày càng phức tạp. Biển Đỏ từ một tuyến hàng hải chiến lược đang dần trở thành điểm giao thoa của nhiều xung đột, liên quan đến Iran, Yemen, Israel và các lợi ích kinh tế toàn cầu.
